聚丙烯由于具有特殊的分子結(jié)構(gòu)，沒有極性基團，是碳氫化全物，耐酸耐堿;PP的耐酸堿性能良好，無論常溫或較高溫條件下，其耐堿及各種鹽類的性能尤為突出，在室溫下它幾乎耐所有的無機酸和有機酸;其他纖維的分子結(jié)構(gòu)上，幾乎都有極性集團，能與酸或堿發(fā)生反應，從而使大分子鏈斷裂。

　　同等克重的條件下，強 力比國標GB/T17639-2008高20%以上，且縱橫向相等。由于聚丙烯大分子上有個叔碳原子，碳與氫原子之間的共價鍵為極性共價鍵，在紫外線的照射下，組成共價鍵上的氫原子上的那個電子就會游離出原子的控制。土工布就要老化了。加入穩(wěn)定劑可抑氧化和光化降解的連鎖反應。加入抗氧劑紫外線吸收劑，能達到工程對抗老化性能的要求，在陽光下暴曬3個月，強 力保護率依然大于70%。此外，聚丙烯紡粘針刺土工布耐誰做 性能好，不吸水，在工程中能更好的起到加強、防護、隔離、過濾、排水等作用。

產(chǎn)品介紹：以超高強丙綸為主要原料，采用非織造工藝生產(chǎn)而成，具有隔離、加筋、防護、過濾、排水、緩沖、防裂、耐酸堿等功能。

      產(chǎn)品規(guī)格：SNGPP50～SNGPP800  幅寬2m～6m.，長度根據(jù)用戶要求。

產(chǎn)品特點：物理機械性能高于常規(guī)產(chǎn)品的2～3倍，相同克重的產(chǎn)品比重低；耐酸堿性優(yōu)良，熱熔粘合性好，耐磨耗性能強。

應用范圍：高強聚丙烯長絲/短絲無紡土工布主要用于鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道與梁面間設置的滑動層，及CRTSⅡ型板式無砟軌道與摩擦板間隔離層，也可廣泛應用于高速公路、鐵路、港口、機場、環(huán)保等工程領(lǐng)域。

產(chǎn)品執(zhí)行標準：Q/CR 482-2015《高速鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道滑動層》

         Q/CR 658-2018《高速鐵路CRTSⅢ型板式無砟軌道滑動層》

              Q/CR 549.5-2016 《鐵路工程土工合成材料第5部分：土工布》